Смазка редуктора

Поскольку окружная скорость зацепления U = 7,76 м/с не превышает 12,5 м/с, то смазка зубчатого зацепления будет производиться разбрызгиванием.

Определяю количество масла, необходимое для заливки в картер корпуса редуктора по формуле (11.1).

Vк = 0,6·Р2 = 0,6·12,4 = 7,44 л

По табл. 12.4 стр.61 подбираю сорт масла И70А.

Так как скорость зацепления больше 3 м/с, подшипники качения будут смазываться путём разбрызгивания из общей ванны.

Другие статьи по теме

Паровая турбина
« Паровая турбина — вид парового двигателя, в котором струя пара, действуя на лопатки ротора, вызывает его вращение. В настоящее время паровые турбины применяются вместе с котлами, работающими на органическом топливе или с яде ...

Расчёт мощности судовой электростанции
Судовая электроэнергетическая система представляет собой совокупность судовых электротехнических устройств, объединенных процессом производства, преобразования и распределения электроэнергии и предназначенных для питания суд ...