Технологическая часть
Участок 2.
- тройник на проход 1 шт.
z
= 1,4;
- отвод 2 шт.
z
= 0,8;
Участок 3.
- тройник на проход 1 шт.
z
= 1,0;
Участок 4.
- тройник на проход 1 шт.
z
= 2,5;
Участок 5.
- тройник на проход 1 шт.
z
= 1,0;
- сужение
z
= 0,2;
Участок 6.
- тройник на проход 1 шт.
z
= 2,5;
Участок 7.
- отвод 3 шт.
z
= 0,8;
- вентиль
1 шт.
z
= 6,0;
- кран проходной 1 шт.
z
= 2,6;
Участок 8.
- отвод 3 шт.
z
= 0,6;
- вентиль
1 шт.
z
= 6,0;
- кран проходной 1 шт.
z
= 2,6;
Участок 9.
- тройник на проход 1 шт.
z
= 3,5;
Участок 10.
- тройник на проход 1 шт.
z
= 1,0;
- сужение
z
= 0,2;
Участок 11.
- тройник на проход 1 шт.
z
= 3;
Участок 12.
- тройник на проход 1 шт.
z
= 1,0;
Участок 13.
- тройник на проход 1 шт.
z
= 1,2;
- отвод 2 шт.
z
= 0,8;
Участок 14.
- отвод 1 шт.
z
= 0,8;
- вентиль
1 шт.
z
= 4,5;
Коэффициенты местных сопротивлений остальных участков системы отопления жилого дома и гаража определены аналогично.
Общие положения конструирования системы отопления гаража.
Система отопления гаража бифилярная горизонтальная с выпуском воздуха в верхних точках системы и спуском воды из нижних точек. Отопительные приборы – регистры из стальных труб ¯108 и длинной 2м.
Параметры теплоносителя - 95 / 70¼С.
Расчет отопительных приборов системы отопления гаража.
Расчет производится в соответствии с
[8] :
Находим теплоотдачу 1м гладкой трубы
:
Q
=
q
экм
·
f·f
экм
·1
,
163
,
Вт (1.23)
где qэкм-теплоотдача 1 м трубы в ккал/ч*экм при температуре теплоносителя 95-70оС;
f-поверхность нагрева 1м гладкой трубы (табл. 12.3) [10];
fэкм- поверхность нагрева одной трубы в зависимости от числа рядов труб (табл. 12.2) [10];
1
,
163
-переводной коэффициент
;
Q
=635
·
0,58
·
1,065
·
1,163=457
Вт
;
Теплоотдачу прибора находим по формуле
:
Q
пр
=
n·l·Q
,
Вт (1.24)
где
n
-колличество труб
;
l
-длина прибора
,
м
Q
пр
=1
·
2
·
457=914
Вт
Так как теплопотери гаража
Q
т=78850, то количество приборов
N
=78850/914=86,1=86
шт. Принимаем к установке 86 регистров из стальных электросварных труб
Æ
108*2
,
8
длиной 2 м.
1.4.6. Гидравлический расчет системы отопления гаража.
Гидравлический расчет системы отопления гаража выполняется аналогично гидравлическому расчету системы отопления жилого дома. Порядок гидравлического расчета см п. 1.4.3.
Гидравлический расчет системы отопления сведен в таблицу 1.5.
Расчетные аксонометрические схемы системы отопления приведены в приложении
I
.
Таблица 1.5
Гидравлический расчёт системы отопления
|
№ уч. |
Q рад. Вт |
G, кг/ч |
L , м |
Dу , мм |
W , м/с |
R , Па/м |
RхL , Па |
å z |
Z , Па |
RL+Z, Па |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
Гидравлический расчёт системы отопления жилого дома | ||||||||||
|
Главное циркуляционное кольцо через стояк №6 | ||||||||||
|
1 |
220210 |
7573 |
4 |
70 |
0,6 |
63 |
250 |
7,5 |
1050 |
1300 |
|
2 |
172280 |
5925 |
5 |
70 |
0,5 |
38 |
190 |
3 |
175 |
370 |
|
3 |
134180 |
4615 |
7 |
70 |
0,4 |
23 |
160 |
0 |
0 |
160 |
|
4 |
129370 |
4449 |
3 |
50 |
0,6 |
72 |
230 |
2,5 |
450 |
1150 |
|
5 |
95460 |
3283 |
16 |
50 |
0,4 |
44 |
700 |
0 |
0 |
700 |
|
6 |
63630 |
2188 |
4 |
40 |
0,5 |
73 |
290 |
2,5 |
312,5 |
600 |
|
7 |
55330 |
1903 |
6 |
40 |
0,4 |
55 |
330 |
11 |
680 |
1010 |
|
8 |
55330 |
1903 |
6 |
40 |
0,4 |
52 |
310 |
9 |
720 |
1030 |
|
9 |
63630 |
2188 |
4,5 |
40 |
0,5 |
71 |
320 |
4 |
500 |
820 |
|
10 |
95460 |
3283 |
16,5 |
50 |
0,6 |
44 |
720 |
0 |
0 |
720 |
|
11 |
129370 |
4449 |
3 |
50 |
0,4 |
77 |
230 |
3 |
240 |
470 |
|
12 |
134180 |
4615 |
7 |
70 |
0,6 |
71 |
160 |
0 |
0 |
160 |
|
13 |
172280 |
5925 |
5 |
70 |
0,5 |
38 |
190 |
2 |
250 |
440 |
|
14 |
220210 |
7573 |
4,5 |
70 |
0,6 |
62 |
280 |
3,5 |
630 |
910 |
|
∑ 13010 | ||||||||||
|
Невязка (15000-13010)/15000=13%<15%. | ||||||||||
|
Квартирная горизонтальная ветвь на участке №7 через стояк №6 | ||||||||||
|
15 |
9790 |
337 |
6 |
18 |
0,24 |
60 |
360 |
1,5 |
43 |
403 |
|
16 |
8690 |
299 |
2 |
18 |
0,14 |
40 |
80 |
0,5 |
5 |
85 |
|
17 |
7580 |
261 |
5 |
18 |
0,2 |
85 |
425 |
0,5 |
10 |
435 |
|
18 |
6360 |
219 |
3 |
18 |
0,17 |
40 |
120 |
2 |
29 |
149 |
|
19 |
5350 |
184 |
2 |
18 |
0,2 |
55 |
110 |
1 |
20 |
130 |
|
20 |
4340 |
149 |
14 |
15 |
0,24 |
70 |
980 |
1,2 |
35 |
1015 |
|
21 |
3240 |
111 |
2 |
15 |
0,18 |
65 |
130 |
1 |
16 |
146 |
|
22 |
2140 |
74 |
3 |
15 |
0,25 |
45 |
135 |
1,1 |
34 |
169 |
|
23 |
1100 |
38 |
2 |
15 |
0,26 |
50 |
100 |
0,5 |
17 |
117 |
|
24 |
2210 |
76 |
5 |
15 |
0,15 |
30 |
150 |
1,5 |
17 |
167 |
|
25 |
3430 |
118 |
4 |
15 |
0,24 |
70 |
280 |
1 |
29 |
309 |
|
26 |
4440 |
153 |
2 |
15 |
0,14 |
40 |
80 |
2 |
20 |
100 |
|
27 |
5450 |
187 |
14 |
18 |
0,22 |
85 |
1190 |
0,5 |
12 |
1202 |
|
28 |
6550 |
225 |
2 |
18 |
0,17 |
40 |
80 |
1,1 |
16 |
96 |
|
29 |
7650 |
263 |
4 |
18 |
0,2 |
55 |
220 |
0,5 |
10 |
230 |
|
30 |
9790 |
337 |
12 |
18 |
0,24 |
70 |
840 |
1 |
29 |
869 |
|
∑ 5620 | ||||||||||
|
Циркуляционное кольцо через стояк №1 | ||||||||||
|
31 |
47930 |
1648 |
11 |
40 |
0,4 |
55 |
610 |
2,5 |
240 |
850 |
|
32 |
39810 |
1369 |
3 |
32 |
0,5 |
107 |
320 |
2,5 |
410 |
730 |
|
33 |
32670 |
1124 |
3 |
32 |
0,5 |
70 |
210 |
1 |
130 |
340 |
|
34 |
25530 |
878 |
3 |
32 |
0,4 |
37 |
110 |
0 |
0 |
110 |
|
35 |
18390 |
632 |
3 |
25 |
0,5 |
120 |
360 |
1,5 |
170 |
530 |
|
36 |
11250 |
387 |
4 |
20 |
0,6 |
160 |
560 |
3,5 |
320 |
880 |
|
37 |
11250 |
387 |
4 |
20 |
0,5 |
91 |
320 |
3 |
410 |
730 |
|
38 |
18390 |
632 |
3 |
25 |
0,4 |
120 |
360 |
2 |
190 |
550 |
|
39 |
25530 |
878 |
3 |
32 |
0,4 |
37 |
110 |
0 |
0 |
110 |
|
40 |
32670 |
1124 |
3 |
32 |
0,5 |
90 |
270 |
1 |
130 |
400 |
|
41 |
39810 |
1369 |
3 |
32 |
0,4 |
170 |
510 |
3 |
450 |
960 |
|
42 |
47930 |
1648 |
12 |
40 |
0,5 |
58 |
690 |
2 |
180 |
870 |
|
∑ 9340 | ||||||||||
|
Невязка (15000-9342-2210)/15000=23%>15%. Устанавливаем дроссельную шайбу d 25мм | ||||||||||
|
Квартирная горизонтальная ветвь на участке №6 через стояк №1 | ||||||||||
|
43 |
9200 |
316 |
5 |
18 |
0,24 |
55 |
275 |
1,2 |
35 |
310 |
|
44 |
7980 |
274 |
8 |
18 |
0,14 |
25 |
200 |
0,5 |
5 |
205 |
|
45 |
7070 |
243 |
2 |
18 |
0,22 |
62 |
124 |
0,5 |
12 |
136 |
|
46 |
6160 |
212 |
4 |
18 |
0,17 |
23 |
92 |
1,3 |
19 |
111 |
|
47 |
5060 |
174 |
4 |
18 |
0,2 |
31 |
124 |
1 |
20 |
144 |
|
48 |
3960 |
136 |
3 |
18 |
0,24 |
52 |
156 |
1,3 |
37 |
193 |
|
49 |
3380 |
116 |
8 |
15 |
0,17 |
32 |
256 |
1 |
14 |
270 |
|
50 |
1480 |
51 |
3 |
15 |
0,19 |
41 |
123 |
1,2 |
22 |
145 |
|
51 |
510 |
18 |
2 |
15 |
0,21 |
56 |
112 |
0,5 |
11 |
123 |
|
52 |
1220 |
42 |
8 |
15 |
0,24 |
28 |
224 |
0,8 |
23 |
247 |
|
53 |
2130 |
73 |
2 |
15 |
0,14 |
54 |
108 |
0,5 |
5 |
113 |
|
54 |
3040 |
105 |
4 |
15 |
0,22 |
35 |
140 |
1 |
24 |
164 |
|
55 |
4140 |
142 |
4 |
15 |
0,17 |
41 |
164 |
1,1 |
16 |
180 |
|
56 |
5240 |
180 |
2 |
15 |
0,2 |
29 |
58 |
1,3 |
26 |
84 |
|
57 |
5820 |
200 |
8 |
18 |
0,24 |
25 |
200 |
0,5 |
14 |
214 |
|
58 |
7720 |
266 |
3 |
18 |
0,16 |
36 |
108 |
0,8 |
10 |
118 |
|
59 |
8720 |
300 |
2 |
18 |
0,2 |
41 |
82 |
1,1 |
22 |
104 |
|
60 |
9200 |
316 |
11 |
18 |
0,23 |
40 |
440 |
1,6 |
42 |
482 |
|
∑ 3340 | ||||||||||
|
Циркуляционное кольцо через стояк №3 | ||||||||||
|
61 |
4810 |
165 |
15 |
15 |
0,2 |
62 |
930 |
10 |
200 |
1130 |
|
62 |
2400 |
83 |
3 |
15 |
0,1 |
17 |
50 |
1,5 |
8 |
60 |
|
63 |
2400 |
83 |
3 |
15 |
0,1 |
17 |
50 |
1,5 |
8 |
60 |
|
64 |
4810 |
165 |
16 |
15 |
0,2 |
58 |
930 |
10 |
200 |
1130 |
|
∑ 2380 | ||||||||||
|
Невязка (15000-2380)/15000=84%>15%. Устанавливаем дроссельную шайбу d 5мм. | ||||||||||
|
Гидравлический расчет трубопроводов системы отопления гаража | ||||||||||
|
№ уч |
Q, Вт |
G, кг/ч |
L, м |
dу, мм |
V, м/с |
R, Па/м |
RL, Па |
∑ξ |
Z, Па |
(RL+Z)Па |
|
Главное циркуляционное кольцо | ||||||||||
|
1 |
78850 |
2712 |
6 |
40 |
0,6 |
110 |
660 |
7,5 |
1350 |
2010 |
|
2 |
56250 |
1935 |
9 |
32 |
0,5 |
113 |
1020 |
3,5 |
438 |
1458 |
|
3 |
37600 |
1293 |
14 |
32 |
0,4 |
83 |
1160 |
15 |
1200 |
2360 |
|
4 |
33730 |
1160 |
10 |
25 |
0,5 |
148 |
1480 |
1 |
125 |
1605 |
|
5 |
29270 |
1007 |
11 |
20 |
0,5 |
306 |
3370 |
1 |
125 |
3495 |
|
6 |
24150 |
831 |
12 |
20 |
0,3 |
123 |
1480 |
1,5 |
68 |
1548 |
|
7 |
19030 |
654 |
14 |
20 |
0,3 |
112 |
1570 |
1,5 |
68 |
1638 |
|
8 |
19030 |
654 |
15 |
20 |
0,5 |
225 |
3370 |
2 |
250 |
3620 |
|
9 |
24150 |
831 |
12 |
20 |
0,5 |
143 |
1720 |
1 |
125 |
1845 |
|
10 |
29270 |
1007 |
11 |
20 |
0,4 |
106 |
1170 |
15 |
1200 |
2370 |
|
11 |
33730 |
1160 |
10 |
25 |
0,5 |
114 |
1140 |
2 |
250 |
1390 |
|
12 |
37600 |
1293 |
14 |
32 |
0,6 |
49 |
680 |
11,5 |
2070 |
2750 |
|
13 |
56250 |
1935 |
8 |
32 |
0,5 |
130 |
1040 |
4 |
500 |
1540 |
|
14 |
78850 |
2712 |
6 |
40 |
0,4 |
97 |
580 |
6,8 |
544 |
1124 |
|
Σ 28750 | ||||||||||
|
Невязка (30000-28750)/30000=4%<15%. | ||||||||||
|
Ответвление №1 | ||||||||||
|
1 |
22650 |
779 |
3 |
20 |
0,6 |
283 |
850 |
14 |
2520 |
3370 |
|
2 |
12480 |
429 |
12 |
15 |
0,6 |
396 |
4750 |
13 |
2340 |
7090 |
|
3 |
5810 |
200 |
14 |
15 |
0,3 |
89 |
1250 |
9 |
405 |
1660 |
|
4 |
5810 |
200 |
15 |
15 |
0,3 |
89 |
1340 |
9 |
405 |
1740 |
|
5 |
12480 |
429 |
12 |
15 |
0,6 |
396 |
4750 |
13 |
2340 |
7090 |
|
6 |
22650 |
779 |
3 |
20 |
0,6 |
283 |
850 |
14,5 |
2610 |
3460 |
|
Σ 24410 | ||||||||||
|
Невязка (30000-24410-4760)/30000=3%<5%. | ||||||||||
|
Ответвление №2 | ||||||||||
|
1 |
18150 |
624 |
4 |
20 |
0,5 |
203 |
810 |
8 |
1000 |
1810 |
|
2 |
13060 |
449 |
10 |
15 |
0,6 |
382 |
3820 |
14 |
2520 |
6340 |
|
3 |
5420 |
186 |
15 |
15 |
0,3 |
83 |
1250 |
7 |
315 |
1560 |
|
4 |
5420 |
186 |
15 |
15 |
0,3 |
83 |
1240 |
7 |
315 |
1560 |
|
5 |
13060 |
449 |
10 |
15 |
0,6 |
382 |
3820 |
13 |
2340 |
6160 |
|
6 |
18150 |
624 |
4 |
20 |
0,5 |
203 |
810 |
14,5 |
1813 |
2620 |
|
Σ 20050 | ||||||||||
|
Невязка (30000-20053-7580)/30000=10%>5%. Устанавливаем дроссельную шайбу d 10мм | ||||||||||
Другие статьи по теме
Вертикальный аппарат с перемешивающим устройством
Курсовой
проекта содержит два листа графической части формата А-1 и пояснительную
записку в «35» листов.
Ключевые слова – обечайка, днище, крышка,
мотор-редуктор, фланец, патрубок, перемешивающее устройство, штуцер,
техноло ...
Токарные автоматы и полуавтоматы
Окружающий нас
материальный мир един и вместе с тем многообразен. Опираясь на данные частных
наук, научная философия изучает наиболее общую структуру мира. С
позиций научной философии реальный мир — это последовательность беско ...
