Диагностика
4.1.Диагностика-это совокупность мероприятий в системе ТО и ТР для получения информации о состоянии агрегатов с целью определения необходимого объема работ по ТО и ТР, управления своевременностью и качеством ТО и ТР и прогнозирования их ресурса.
4.2.При ТО и ТР спецтехники должны выполняться следующие виды технического диагностирования:
при ежедневном техническом обслуживании Д Е0;
при первом техническом обслуживании Д то-ь
при втором техническом обслуживании Д то-25
при третьем техническом обслуживании Д Т0-з;
при сезонном техническом обслуживании Д Со',
при определении потребности агрегата в текущем ремонте Д Тр;
при проверке качества ТО и ТР Д Отк-
4.3.Содержание и последовательность выполнения работ при каждом виде диагностирования и требования к ним должны указываться в технической документации на диагностирование.
4.4.Полный перечень регламентных работ, выполняемых при каждом виде диагностирования отражается в техническом описании и инструкции по эксплуатации спецтехники.
4.5.Техническое диагностирование в зависимости от вида имеет следующее целевое назначение:
Д ео -определение готовности машины к выполнению задания на смену;
Д то-1 ~ определение технического состояния вспомогательных систем двигателя;
Д то-2 - определение технического состояния механизмов, влияющих на безотказность агрегата и экономичность работы двигателя;
Дто-з - определение технического состояния спецагрегата в целом;
Д со - определение готовности агрегата к осенне-зимним и весенне-летним условиям эксплуатации;
Д ТР - определение места и при необходимости причины и вида дефекта или состояние машины в целом;
Д отк - определение качества проведения работ по ТО и ремонту спецагрегата и его составных частей.
4.6. Организация технического диагностирования спецтехники включает следующие мероприятия:
выбор средств технического диагностирования и способа их использования;
обеспечение технической документацией всего процесса технического диагностирования агрегатов, ведение учетной документации;
подбор персонала службы диагностирования.
4.7.В зависимости от количественного состава парка спецтехники и места обслуживания (в УТТ или на месторождении) средства технического диагностирования следует использовать специализированно (на специально оборудованном участке или в передвижной мастерской) или совмещенно (с оборудованием для технического обслуживания и ремонта участка или передвижной мастерской).
Специализированное использование средств диагностирования рекомендуется в подразделениях с крупным парком спецтехники.
4.8.С учетом номенклатуры эксплуатируемых спецагрегатов на участках или в мастерских, проводящих диагностирование, должны находиться технические описания и инструкции по эксплуатации машин, содержащие полный перечень регламентных работ, выполняемых при каждом виде диагностирования.
4.9.Всем видам диагностирования, кроме ДЕо, должны предшествовать подготовительные работы технического обслуживания для обеспечения высокого качества и сокращения сроков выполнения диагностирования.
Полное содержание и перечень подготовительных работ в зависимости от вида диагностирования должны быть указаны в технологической документации.
4.10.После подготовительных работ необходимо выполнить полный перечень регламентных работ каждого вида диагностирования, указанных в техническом описании и инструкции по эксплуатации спецагрегата:
при Д ео —проверку общего состояния агрегата в целом;
при Д то-1 -проверку работоспособности вспомогательных систем двигателя;
при Д то-2 -проверку работоспособности основных механизмов двигателя, шасси, и рабочего оборудования;
при Д то-з-проверку работоспособности агрегата в целом;
при Д со -проверку систем регулирования теплообмена и механизмов, обеспечивающих нормальное функционирование агрегата в конкретных климатических условиях;
при ДТР -проверку сопряжений, ограничивающих ресурс составных частей и агрегата в целом;
при Дотк -проверку диагностических параметров агрегата, характеризующих качество его сборки и регулирования.
4.11.Диагностирование ДЕ0 проводится с помощью встроенных контрольно-измерительных приборов, а также осмотром, прослушиванием и опробованием в работе проверяемых составных частей. В течении смены следует наблюдать за работой механизмов агрегата, цветом выхлопных газов и другими признаками, характеризующими техническое состояние агрегата.
Другие статьи по теме
Расчет ковшового элеватора и выбор его основных элементов
В данной курсовой работе производится расчет ковшового элеватора и выбор
его основных элементов. Расчет состоит из предварительного и уточненного
(проверочного) тягового, который производится методом обхода по контуру. Выбор
осно ...
Расчет технико-экономических показателей энергохозяйства цеха
Первое место по
количеству потребляемой электроэнергии принадлежит промышленности, на долю
которой приходится более 60% вырабатываемой в стране энергии. С помощью
электрической энергии приводятся в движение миллионы станков и мех ...