Корректирование нормативов технического обслуживания и ремонта специальной нефтепромысловой техники
Р5 -горный (свыше 2000 м).
8.2.1.Корректирование производится путем изменения:
количественного значения нормативов технического обслуживания и ремонта;
перечня операций технического обслуживания;
соотношения между объемами работ технического обслуживания и текущего ремонта за счет включения в техническое обслуживание характерных, часто повторяющихся операций текущего ремонта.
Таблица №3
Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации - Ki
|
Категория условий эксплуатаци и |
Нормативы | |||
|
Периодично сть техническог о обслуживай ия |
Удельная трудоемкое ть текущего ремонта |
Пробег до капитальног о ремонта * |
Засход $апасных тетей | |
|
I |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.00 |
|
II |
0.9 |
1.1 |
0.9 |
1.10 |
|
III |
0.8 |
1.2 |
0.8 |
1.25 |
|
IV |
0.7 |
1.4 |
0.7 |
1.40 |
|
V |
0.6 |
1.5 |
0.6 |
1.65 |
Таблица №4
Коэффициент корректирования нормативов природно-климатических условий
в зависимости от-К3-К3' К3"
|
Характеристика района |
Нормативы | |||
|
Период ичность техниче ского обслуж ивания |
Удельная тудоем-кость |
Пробег до капи-талього ремонта |
Расход запасны х частей | |
|
Коэффициент К'3 | ||||
|
Умеренный |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
|
Умеренно теплый, умеренно влажный, теплый влажный |
1,0 |
0,9 |
1Д |
0,9 |
|
Жаркий сухой, очень жаркий сухой |
0,9 |
1Д |
0,9 |
U |
* После определения скорректированной периодичности технического обслуживания проверяется ее кратность между видами обслуживания с последующим округлением до целых сотен километров
При корректировании нормы пробега до капитального ремонта двигателя коэффициент Ki принимается равным: 0,7-для III категории условий эксплуатации; 0,6 - для IV категории и 0,5 - для V категории.
*** Соответственно коэффициент Ki корректирования норм расхода запасных частей для двигателя составляет: 1,4 - для III категории условий эксплуатации; 1,65 - для IV категории и 2,0 - для V категории.
|
Умеренно холодный |
0,9 |
1,1 |
0,9 |
1Д |
|
Холодный |
0,9 |
1,2 |
0,8 |
1,25 |
Другие статьи по теме
Подшипники качения
В то время, как космические
корабли бороздят просторы
галактики…
Сегодня
трудно представить себе мир без компьютера, и мало кто задумывается, а что же
на самом деле мы называем умными машинами. И уж точно ни ...
Топки и топочные устройства
Топочным
устройством или топкой называется часть котельного агрегата, предназначенная
для сжигания топлива, при этом химическая энергия топлива переходит в тепловую
энергию дымовых газов. Дымовые газы эту тепловую энергию передаю ...
