История отечественного тракторостроения

Конструкция впервые была рассчитана на массовое производства, что обеспечивало его низкую стоимость.

Во второй половине 20-х годов трактор "Фордзон-Путиловец" был самым распространенным в отечественном сельском хозяйстве.

Назначение:

для работы с двухкорпусным плугом и другими с/х прицепными машинами общего назначения, а также для привода стационарных машин.

Изготовитель:

завод "Красный Путиловец", Ленинград

Тракторы Г-50, Г-75, З-90

Тракторы Г-50, Г-75, З-90 Харьковского паровозостроительного завода. В качестве прототипа при разработке на ХПЗ был взят трактор ВД-50 немецкой фирмы "Ганомаг", в конструкцию которого были внесены изменения. Для обеспечения заданной мощности при работе на керосине, а не на бензине, как у прототипа, была изменена конструкция двигателя. Кроме основной модели мощностью 50 л.с. позже стали выпускать модификации, предназначенные, в основном, для транспортных работ. Топливом для модифицированных двигателей служил бензин.

Назначение:

для работы с 6- 8-корпусным плугом и другими прицепными машинами общего назначения, а также для привода стационарных машин и для транспортных работ.

Изготовитель:

Харьковский паровозостроительный завод - ХПЗ (ныне - Машиностроительный завод им. Малышева)

Тракторы "Универсал"

Другие статьи по теме

Проектирование конического редуктора
Цель курсового проектирования – систематизировать, закрепить, расширить теоретические знания, а также развить расчетно-графические навыки студентов. Основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высокая про ...

Проект одноступенчатого червячного редуктора с нижним расположением червяка с плоскоременным приводом
Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи мощности от двигателя к рабочей машине. Назначение редуктора - понижение угловой с ...