Выбор системы распределения электроэнергии на судне

Судовые системы распределения электроэнергии распределяют на: фидерные, магистральные и магистрально-фидерные.

При фидерной (радиально-групповой) системе наиболее ответственные и мощные потребители получают питание от ГРЩ по отдельным фидерам, а все остальные потребители получают питание от Эр, каждый из которых также получает питание от ГРЩ по отдельному фидеру. При магистральной системе все потребители электроэнергии получают питание от ГРЩ по одной или нескольким магистралям коробки.

Магистрально-фидерная система распределения электроэнергии характеризуется тем, что одна часть питается по фидерной, а другая по магистральной системе. На судах речного флота основной системой распределения электроэнергии является радиально-групповая, она обеспечивает большую надежность питания и возможность включения потребителей. В соответствии с правилами речного Регистра РФ непосредственно от ГРЩ по отдельным фидерам должны получать питание: электроприводы механизмов ответственного назначения; распределительные щиты; радиостанции; электрорадионавигационные приборы; коммуникатор сигнальных огней; станция автоматического обнаружения пожара; пульт управления судном.

В своем курсовом проекте я выбрал фидерную систему распределения электроэнергии на судне. Так как главные потребители получают питание по отдельным независимым фидерам непосредственно от ГРЩ, а остальные электроприемники получают питание от промежуточных ЭРЩ, но также по отдельным независимым фидерам.

По правилам речного Регистра, по отдельным фидерам, непосредственно от шин ГРЩ, должны получать питание следующие потребители: электроприводы рулевого устройства; пожарные и осушительные насосы; якорно-швартовые устройства; щиты основного освещения и щит радиостанции.

Недостатки этой системы это прежде всего повышенный расход кабеля и увеличение монтажных работ.

Преимущества: высокая надежность, независимость приемников друг от друга, что обеспечивает бесперебойную работу других электроприемников, если какой-нибудь выйдет из строя. Также фидерная система обеспечивает большую безопасность и надежность питания. По сравнению с магистральной и магистрально-фидерной системами, они не дают такой надежности как фидерная система распределения электроэнергии на судне.

Другие статьи по теме

Классификация задвижек и ремонт трубопроводов
Современное развитие технологий связи, рост всемирной сети Интернет и увеличение полосы пропускания каналов создают хорошую базу для организации видеоконференций не только в локальных сетях, но и через Интернет. В 1990 году бы ...

Проект одноступенчатого червячного редуктора с нижним расположением червяка с плоскоременным приводом
Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи мощности от двигателя к рабочей машине. Назначение редуктора - понижение угловой с ...