Последовательность проектного расчета закрытых цилиндрических передач

Значения Кнβ и Кнυ принимаются по табл. 7, 8.

Проверка величины расчетного контактного напряжения

, (10)

полученное значение расчетного напряжения должно находиться в пределах (0,8…1,05) [σ]Н.

Таблица 7

Значения коэффициента Кнβ

ψbd=b2/d1

Твердость <350

Твердость >350

Расположение колес

Расположение колес

консоль-ное

несиммет-ричное

симмет-ричное

консоль-ное

несимме-тричное

симмет-ричное

0,4

0,6

0,8

1,0

1,2

1,4

1,6

1,8

2,0

1,15

1,24

1,30

-

-

-

-

-

-

1,04

1,06

1,08

1,11

1,15

1,18

1,22

1,25

1,30

1,0

1,02

1,03

1,04

1,05

1,07

1,09

1,11

1,14

1,33

1,50

-

-

-

-

-

-

-

1,08

1,14

1,21

1,29

1,36

-

-

-

-

1,02

1,04

1,06

1,09

1,12

1,16

1,21

-

-

Проверка контактной прочности при кратковременных перегрузках

, (11)

где σН – расчетное напряжение, полученное по формуле (10).

4.17. Проверка зубьев на выносливость при изгибе

, (12)

где YF – коэффициент формы зуба, зависящий от числа зубьев (для непрямозубых колес – от эквивалентного числа зубьев zυ=z/cos3β).

z… 17 20 22 24 26 28 30

YF… 4,26 4,07 3,98 3,92 3,88 3,81 3,71

z… 40 50 60 80 100 и более

YF… 4,70 4,65 3,62 3,61 3,60

Yβ – коэффициент, учитывающий наклон зубьев.

Для прямозубых колес Yβ =1, для непрямозубых Yβ =1-β/140˚.

КFL – коэффициент нагрузки, КF = КFα· КFβ· КFυ,

где КFα - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между зубьями. Для прямозубых передач КFα=1, для непрямозубых значения КFα следующие:

Степень точности 6 7 8 9

КFα 0,7 0,8 0,9 1,0.

КFβ·- коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине зубчатого венца (табл.9). КFυ, - коэффициент динамичности нагрузки (табл.10).

Расчет по формуле (12) выполняется для менее прочного из пары зубчатых колес, т.е. для того, у которого отношение [σ]F/YF имеет меньшее значение.

Таблица 8

Значения коэффициента Кнυ

Степень точности

Зубья

Твердость, НВ

Окружная скорость, м/с

до 3

3…8

8…12,5

12,5…20

6

Прямые

Непрямые

<350

>350

<350

>350

1,0

1,0

1,0

1,0

1,2

1,15

1,0

1,0

1,3

1,25

1,1

1,0

1,45

1,35

1,2

1,1

7

Прямые

Непрямые

<350

>350

<350

>350

1,15

1,15

1,0

1,0

1,35

1,25

1,0

1,0

1,45

1,35

1,2

1,1

-

-

1,3

1,1

8

Прямые

Непрямые

<350

>350

<350

>350

1,25

1,2

1,1

1,1

1,45

1,35

1,3

1,2

-

-

1,4

1,3

-

-

-

-

Перейти на страницу: 1 2 3 4 5 6


Другие статьи по теме

Проектирование конического редуктора
Цель курсового проектирования – систематизировать, закрепить, расширить теоретические знания, а также развить расчетно-графические навыки студентов. Основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высокая про ...

Кулисный механизм. Практическое применение
УЛИСА (франц . coulisse), звено кулисного механизма, вращающееся вокруг неподвижной оси и образующее с другим подвижным звеном (ползуном) поступательную пару. По виду движения различают кулисы вращающиеся, качающиеся, прямолинейн ...