Оправки

Модернизированная разжимная оправка.

Описан практический опыт фирмы Nils Bradley (США) по использованию раздвижной развертки в качестве разжимной оправки на операция круглого шлифования деталей, имеющих одинаковый размер 19,05 мм внутреннего отверстия с допус­ком ±0,127 мм и разные наружные диаметры. Развертка была предварительно прошлифована в размер 19,05 мм и устана­вливалась в центрах. Путем соответствующего перемешенная левой в оравой регулировочных гаек обеспечивалось раздвижение ножей развертки с далью закрепления На ней шлифуемой заготовки. [40]

Оправки для крепления шлифовальных кругов.

Патентуемая оправка, предназначенная гл. обр. для креп­ления упругих кольцевых шлифовальных кругов, позволяет обеспечить возможность их свободной деформации при сохра­нении прочной связи с оправкой. В центральное отверстие тор­ца оправки, к которому крепится шлифовальный круг, вста­влен направляющий стержень с выемкой для завинчивающего ключа и с тремя круговыми канавками на периферии, распо­ложенными равномерно по окружности. В оправке в тех же плоскостях предусмотрены тангенциальные отверстия, через которые в упомянутые канавки вставляются пружинящие про­волоки, прикрепляемые одним концом в направляющем стерж­не. Эти проволоки заформовываются в массу шлифовального круга, обеспечивая его упругое закрепление на оправке. [41]

Оправки для крепления внутришлифовальных кругов.

Фирма Carpenter Technology Corp. (США) предлагает оправ­ки для крепления шлифовальных кругов для внутришлифовальных работ, выполненные из сплава Аег-Met-For-Tooling. Сплав закаливается на воздухе и практически не подвергается термическим деформациям. Срок службы оправок до разруше­ния в 16 раз больше, чем у оправок из обычных сталей. [42]

Разжимная оправка

. Патентуемая оправка позволяет закреплять для последу­ющей обработки упругие элементы большой податливости, оставляя им возможность свободного расширения в стороны. Оправка состоит из стержня, на свободный резьбовой коней которого навинчена ступица, к торцу которой прикрепляется при помощи резиновой массы или клея подлежащая обработке деталь. В полость между торцом ступицы и резьбовым концом стержня вставлены армирующие проволоки, которые заходят в выемки, находящиеся вблизи торца. Полость заполняется рези­ новой массой или клеем, который при деформировании закреп­ляемой летали сохраняет связь с армирующими проволоками. [43]

Разжимная оправка.

Предлагаемая оправка предназначена для закрепления обра­батываемых деталей с установкой их по заранее обработан­ному отверстию. Она содержит цилиндрический корпус, на который надета Деформируемая гильза. Деформация гильзы производится под действием давления жидкости в полостях, образованных между наружной шигинлряческой поверхностью корпуса и внутренней поверхностью гильзы. Емкость для жид­кости, нажимной золотник, заправочный штуцер, а также со­единительные каналы выполнены сверлениями (или установле­ны в сверлениях) в корпусе. Отличительной особенностью кон­струкции является выполнение гильзы из толстостенной тру­бы из упругого термопластического синтетического материала. Рабочая полость выполнена в виде спирального паза на кор­пусе. Заправочный штупер, рабочая камера (она же емкость для жидкости) и нажимной золотник располагаются последова­тельно вдоль осп корпуса. Описан также вариант исполнения, рассчитанный на крепления детали по предварительно обрабо­танной наружной цилиндрической поверхности для обработки внутренних поверхностей. [44]

Цанговая оправка

. Патентуемая цанговая оправка монтируется в подшипни­ке соосно со шпинделем, передающим ей вращение. На кон­це, противоположном шпинделю, оправка снабжена наружной резьбой, на которую навинчивается при помощи гайки цанга, имеющая наружную коническую поверхность. С этой поверх­ностью входит я контакт внутренняя коническая поверхность упомянутой гайки. В оправке выточена канавка, которая вхо­дит и соответствующий паз оправки. Кронштейн, в котором установлен полтинник оправки, ограничивает осевое движе­ние оправки во время зажима и разжима налги путем враще­ния гайки. [45]

Другие статьи по теме

Характеристика акселерометра А12
В настоящее время перед авиационной промышленностью нашей страны ставится широкий ряд задач, таких как: · повышение безопасности полетов; · достижение высокой надежности приборов и точности их пока ...

Проектирование конического редуктора
Цель курсового проектирования – систематизировать, закрепить, расширить теоретические знания, а также развить расчетно-графические навыки студентов. Основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высокая про ...